|
Исполнение модели, конечно, давно отстало от современного уровня. Посредственная копийность, пенопластовые непрочные детали имеют "пупырчики" - издержки технологии литья, коллекторный мотор с редуктором.
С другой стороны, большое количество, с солидным запасом, пластиковой фурнитуры, наличие приличного клея и многоцветной инструкции в комплекте со всем необходимым, включая наклейки на несколько вариантов оформления.
При сборке неастоятельно рекомендую сделать следующее:
-аккуратно вышкурить детали, убрав "пупырчатость"
-оклеить все кромки крыла и оперения, а также низ крыла, качественныс скотчем
- установить бесколлекторник (у меня KD2213 с 3SLiPo 1000mAch)
-центровка - 18-20%САХ
- элероны разрезаны на части примерно 1:3, концевые части (короткие) симметрично приклеены на 3 град. вверх.
Без последних двух пунктов самик норовит при перетяге сорваться. Впрочем, любит скорость и не допускает ее потерю на посадке - валится на крыло.
Шасси лучше упразднить или радикально переделать - выдирается с мясом при грубой посадке.
Ремонтопригодность - великолепная! Использовал этот 109-й для восстановления навыков после длительного перерыва.
После переделок залетал превосходно! К слову, все эти "навороты" сделал за один вечер. Красил художественным акрилом, кистью. Наклейки лучше вырезать по контуру, чтобы не смотрелись, как блестящие заплатки из скотча.
ИМХО, хорошая модель для полетов без особой подготовки и восстановления навыков.
Рейтинг: [3 из 5 звезд!] |
|
|