Сборочный стапель для фюзеляжа

Для прямолинейного полета модели самолета очень важно , чтобы фюзеляж был ровным, другими словами, левая часть должна быть отражением правой относительно осевой линии. Во многих наборах для сборки моделей детали изготовлены таким образом, что можно было позиционировать их относительно друг друга с помощью выступов и вырезов. Это решение помогает в сборке модели, и все же оно не всегда лучшее. Еще одним решением является использование специально разработанных для моделистов зажимов. Однако они фиксируют между собой только те детали, которые непосредственно участвуют в соединении. Поэтому каждый моделист должен иметь приспособление для сборки фюзеляжа различных типов и размеров.

Спецификация деталей и материалов, используемых для сборки одного стапеля:

Изготовление начинают с того, что ошкуривают поверхность будущего основания и размечают сетку согласно чертежу. Постарайтесь сделать разметку как можно точнее, это будет влиять на точность сборки фюзеляжа. Разметку лучше делать тонким перманентным маркером. После разметки просверлите отверстия для крепежных болтов согласно чертежу. Обратите внимание, что болты будут находиться на разном расстоянии от осевой линии. Это позволяет с одной стороны крепить мотораму, с другой - собрать хвостовое оперение. Теперь вставьте болты в отверстия - первый этап сборки закончен.

Следующим этапом является сборка фиксаторов. Здесь очень важным моментом является то, что после сборки фиксаторы должны получиться все одного размера и имели одинаковые углы. Для сборки используйте любой хороший клей для древесины или картона. Сушку готового изделия до высыхания клея лучше сделать под прессом. На грань фиксатора, которая будет соприкасаться с фюзеляжем можно наклеить ленту из пеноматериала. Таким образом, можно предохранить поверхность бальзы от продавливания фиксатором. 

Стапель для сборки фюзеляжа использовать достаточно просто! Все шпангоуты и моторама должны быть заранее подготовлены для сборки. На каждом из них должны быть нарисованы риски осевой вертикальной и осевой горизонтальной линий. На боковых деталях фюзеляжа должны быть линии по которым соединяется боковая часть со шпангоутами. После этого боковые части фюзеляжа помещаются внутрь фиксаторов. Шпангоуты и моторама смазываются клеем и устанавливаются таким образом, что бы осевые линии совпадали с осевой линией стапеля, а место соединения с боковыми сторонами фюзеляжа совпадало с заранее размеченными. Очень важно, что бы шпангоуты были параллельно линиям сетки на основании стапеля. Потом положение элементов закрепляется с помощью фиксаторов с двух сторон. После того, как все фиксаторы на своих местах, еще раз проверьте точность сборки и подкорректируйте, если нужно положение деталей относительно друг друга. Дождитесь полного высыхания клея. Освободите фюзеляж из приспособления.

Данное приспособление поможет Вам ускорить сборку фюзеляжа и улучшит симметрию сборки.

PS. Можно наклеять на основание стапеля миллиметровую бумагу, тогда разметку делать не надо. В качестве фиксаторов можно использовать нарезанный алюминиевый профиль.