|
Питание 2.4 ГГц или Ахилесова пята
Многие моделисты перевели свою аппаратуру на диапазон 2.4 ГГц. Короткая антенна, современные алгоритмы обработки сигнала, повышающие помехозащищенность, высокая дальность работы аппаратуры, современная элементарная база, отсутствие кварцев, привязка приемника к передатчику – все это, естественно, определило выбор использования диапазона 2.4 ГГц.
Ни для кого не секрет, что в Интернете появились сообщения о том, что в диапазоне 2.4ГГц, модели теряли управление на короткое время, даже на расстоянии гораздо меньшем, чем указанная дальность аппаратуры. Что же может послужить причиной возникновения таких ситуаций? Помехи? Этого не должно быть! Ведь сигнал обрабатывается специальным образом! Рассмотрим одну из причин.
Особенностью стандартов протоколов аппаратуры на 2.4ГГц является привязка приемника к передатчику. Т.е. после включения питания приемник ищет свой передатчик и через некоторое время аппаратура готова к работе. Кстати, в некоторых типах аппаратуры включается сначала приемник, потом передатчик (если настройка уже была проведена заранее). Таким образом, уменьшается время выхода аппаратуры в рабочий режим.
В случае, если питание приемника пропадает даже на короткое время, процедура «обнаружения своего передатчика» повторяется и только после этого, Вы снова можете управлять моделью.
Теперь, когда мы выяснили, что даже кратковременное прекращение питания приемника, может послужить причиной потери связи с моделью, давайте рассмотрим частные случаи этой ситуации.
Возможные причины:
1. ВЕС не может обеспечить ток, потребляемый серво и т.д.(особенно цифровые);
2. Токи разряда бортового аккумулятора ниже реально потребляемых;
Что при этом происходит? Напряжение питания в таком случае может упасть ниже допустимого для приемника. Как следствие – приемник не работает. А когда напряжение поднимется, то контроллер приемника начнет процедуру поиска передатчика. Вот на это время и теряется связь между приемником и передатчиком. При использовании аппаратуры с кварцами этот момент пропадания связи не так заметен, потому, что время на «поиск своего передатчика» не тратится. Т.е. проблема пропадания связи может быть и на обычной аппаратуре мегагерцового диапазона, просто пилот ее не замечает.
Другими словами, исключить кратковременное пропадание связи у аппаратуры диапазона 2.4ГГц, возможно, подняв вопрос питания приемника на новый качественный уровень. Пути решения могут быть такими:  1. Максимальный ток разряда батареи выше возможного максимального потребляемого в течении рейса или полета модели;
2. ВЕС с запасом обеспечивает питание бортовой аппаратуры;
3. Отдельный ВЕС для приемника;
4. Подключить на свободный канал приемника Voltage Protector – конденсатор, который позволит питать приемник во время кратковременных перебоев с питанием.
5. Замена линейного ВЕС - импульсным. Как правило, импульсные ВЕС при тех же габаритах и весе обеспечивают более высокими токами бортовую аппаратуру.
Добавлю, что есть еще один момент, который влияет на качество связи аппаратуры на 2.4 ГГц. Многие производители такой аппаратуры рекомендуют учесть следующее:
«На частотах 2.4ГГц длина волны мала, соответственно, способность радиоволн обойти препятствия слабее, чем для сигналов, частота которого ниже 100МГц. Поэтому, когда вы установите антенну приемника, вы должны избегать экранирование антенны объектами с высокой проводимостью, такими как: металлические части, сервоприводы , ESC, аккумуляторы, провода, а также композиты из углеволокна. По возможности, располагайте антенну за пределами фюзеляжа.»
Теперь, Вы, знаете немного больше, а значит – вооружены! Поэтому больше моделей останется целыми и будет меньше неприятных ситуаций!
Владимир Масленников
Авторское право: Все материалы статьи, размещенные на сайте hobbyarea.ru, включая текст являются интеллектуальной собственностью автора. Использование материалов статьи без разрешения автора запрещено. Автор разрешает дать ссылку на статью на сайте Территория Хобби.
|
385309602